我國的智能控制系統(tǒng)也可以同時調(diào)度上百臺無人叉車
擁有高科技技術研發(fā)團隊
零件之間的間隙是否過大。然后最后判斷本文設計方案是否滿足實際需求。圖4為3D虛擬樣機及測試樣機圖片。 1. 樣機測試方案 樣機的測試方案需要從車體基本性能、負載能力、提升能力檢測、高位側(cè)叉檢測、貨叉撓度檢測五個方面測試無人叉車車體性能。測試要求如下: 基本性能測試:自動運行、重復定位精度、原地換向、原地自旋、側(cè)向移動、貨叉升降、貨叉伸縮、安全檢測等。 負載測試:四種負載載荷中心距相同
不要傾斜。 而且及時補充蒸餾水或者是鉛酸水;檢查電池是否出現(xiàn)老化的情況
重點發(fā)展要求“穩(wěn)“和“慢“。 冬季是事故的高發(fā)期
由于使用場所廣泛國內(nèi)銷售量為15.1 萬臺自動搬運車。電動托盤搬運車可以分為兩類:半電動搬運車和全電動搬運車。 無論是哪種類型
國內(nèi)市場電動車叉行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大。根據(jù)WITS(世界工業(yè)車輛統(tǒng)計聯(lián)盟)資料
其實現(xiàn)原理和一般電動叉車基本一致其特點是無大梁其靜電感應功率低
車身鐵板在底漆噴涂的基礎上
例如貨物外包裝的尺寸、放在托盤上的方式以及貨物的重量、高度。 如果貨物是堆疊的