2022-04-18
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電動(dòng)叉車(chē)選擇鋰電池的優(yōu)勢(shì)有哪些？
在動(dòng)力鋰電尚未廣泛應(yīng)用之前，鉛酸蓄電池一直是工業(yè)車(chē)輛特別是電動(dòng)叉車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，隨著新能源電池技術(shù)日新月異以及動(dòng)力鋰電池成本的日益下降，電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量和保有量不斷增加，其所配置的蓄電池市場(chǎng)也在悄然變化。隨著**政策傾斜、節(jié)能、環(huán)保的市場(chǎng)導(dǎo)向，環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，未來(lái)3-5年鋰電會(huì)逐漸取代鉛酸是必然趨勢(shì)。
【企業(yè)訪(fǎng)談】貨叉叉：鉆石經(jīng)銷(xiāo)商的心路歷程
“貨拉拉”，大家耳熟能詳，一家在同城、跨城、零擔(dān)等貨運(yùn)領(lǐng)域的公路物流解決方案提供商，一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)、便捷的貨運(yùn)叫車(chē)軟件。然而在場(chǎng)內(nèi)物料搬運(yùn)領(lǐng)域，同樣有一家能為客戶(hù)提供高效綠色物料搬運(yùn)解決方案的企業(yè)，他的名字叫一一“貨叉叉”！ 20
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比亞迪叉車(chē)2.5噸叉車(chē)新能源鋰電CPD25叉車(chē)參數(shù)配置價(jià)格報(bào)價(jià)多少錢(qián)
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比亞迪鋰電叉車(chē)CPD60價(jià)格參數(shù)配置報(bào)價(jià)多少錢(qián)一臺(tái)
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比亞迪在美國(guó)亞特蘭大Modex 2022展示新款平衡重鋰電叉車(chē)
3月28日，叉車(chē)制造商比亞迪在Modex 2022上發(fā)布了其新款ECC32平衡重叉車(chē)。這款以磷酸鐵鋰（LFP）為動(dòng)力的叉車(chē)具有7000磅（3頓）的載重量，并增加了機(jī)動(dòng)性，使其適用于配送和制造作業(yè)中的狹窄區(qū)域。比亞迪表示該公司自己生產(chǎn)叉車(chē)、電池和充電器都是為協(xié)同工作而設(shè)計(jì)和制造的，因此能夠提供市場(chǎng)上**完全垂直整合的叉車(chē)。由于
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比亞迪叉車(chē)應(yīng)用家電行業(yè)
比亞迪叉車(chē)已廣泛應(yīng)用于食品飲料、造紙、飼料、汽車(chē)及零部件、家電和物流等行業(yè)，并致力于為各行業(yè)提升物流搬運(yùn)效率，優(yōu)化資源配置，節(jié)省物流搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更高效益。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和積累，比亞迪叉車(chē)為家電行業(yè)制定的物流搬運(yùn)解決方案，獲得了客戶(hù)的高度認(rèn)可，并助力家電行業(yè)物流的綠色發(fā)展。為讓更多的客
比亞迪叉車(chē)有話(huà)說(shuō)-助力“碳達(dá)峰、碳中和”
究竟什么是“碳達(dá)峰、碳中和”？“碳達(dá)峰”即指我國(guó)承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后逐步降低。“碳中和”即指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過(guò)植物、造樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。02為什么制定“碳達(dá)
為什么都在用鋰電池叉車(chē)，如何選擇叉車(chē)品牌？
比亞迪叉車(chē)在2013年進(jìn)軍鋰電叉車(chē)，依靠著是領(lǐng)先的鋰電技術(shù)，比亞迪鋰電叉車(chē)進(jìn)軍市場(chǎng)時(shí)，整個(gè)行業(yè)還在對(duì)鋰電池摸著石頭過(guò)河的嘗試階段，在各種觀(guān)望懷疑中，比亞迪叉車(chē)已經(jīng)攻城奪寨，開(kāi)啟了中國(guó)叉車(chē)鋰電的大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢(shì)。諸多老牌叉車(chē)企業(yè)被這一叉車(chē)新貴的鋰電戰(zhàn)略打得有些措手不及。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)在叉車(chē)用的鋰
